国内汽车市场的转变往往比消费者的品味变化来得更突然。在度过了两年史无前例的繁荣之后，中国汽车市场突然失去动力，这让制造商、经销商措手不及，许多公司在高速增长将持续下去的预期下做出扩大产能的决定，而经销商则冒险在同一地区设立了更多网点或代理新的品牌，由此同时，对于一个汽车品牌，要想保持长期领先极其不容易，而对于依维柯品牌发展来说，这或许是一个非常好的契机。
一向把自身汽车企业的质量看做最强生命线的南京依维柯，十年如一日的严把着质量安全关，为了减少依维柯车祸的发生率更是将质量的严重性提高到了企业的基本战略上。想要成为一个能够做的更长，发扬的更光大的汽车企业，深厚的技术支持仅仅是其次，只有拥有了让消费者所认同的产品质量，才可以最终获得长久的成功。2011年，依维柯“新得意”在云南上市，“新得意”前格栅比老款“得意”更加流线型和时尚，V形的“大嘴巴”前脸，跟南京依维柯最新一代高端轻客“宝迪”有几分相似之处。相比之下，老款得意的前格栅过于方方正正，略显呆板。在远光灯上，“新得意”也做了改进，多了一些弧线设计；近光灯面积进一步增大，并从原来的保险杠下端上移了一些位置。这样的好处是照明效果更好，为前脸增加了灵动之气。
众所周知，依维柯客车是国内最早进行碰撞实验的产品，其采用中国唯一的三重复合防撞框架车身。在安全性能上不仅远远大于国家的规定标准，短头设计的车身等都从很大的程度上提高了整辆车的安全性，从而减少了依维柯车祸的发生率。每一个完美的诞生都离不开背后默默付出的辛劳汗水，依维柯车祸发生率较低的成绩绝不是运气，而是实力与付出的结果。 所以，在这次依维柯“新得意”一面世，即受到广大消费群体的一致肯定和喜爱。“新得意”的仪表台有了很大改进，采取B级轿车的仪表盘设计风格，中间一块大的液晶显示屏（老得意的仪表盘上只有两块小的液晶显示屏，且不在中间），周边为四个仪表盘指针，更具动感，更显大气。在空调出风口与控制按钮面板上，“新得意”多采用镀铬材料，更具有金属感和高贵感。
作为城市物流专家，依维柯2011款新得意必将凭借依维柯强大的品牌优势，依维柯车祸低发生率的良好的口碑而大受市场欢迎。2011年，采用国IV环保标准的排放和油耗的新得意，一定会在城市里自由穿行更灵活,让城市运输从此轻松得意、更加高效。
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